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Tja, so einfach w�rs gewesen, w�r ich nicht erst um halb 2Uhr in der Nacht ins Bett gekommen.. Entsprechend bin ich doch etwas sp�ter aufgestanden, war etwas tr�ger beim Packen und die Reifen am Rennrad wollten auch noch schnell wieder auf ihre 8bar gebracht werden.
Es wurde also hektisch, als ich dann endlich um kurz vor 6 losgekommen bin, musste ich schon ziemlich Gas geben.. Direkt nach dem nicht gegessenen Fr�hst�ck schon mit 30 und mehr km/h durch die leeren Stra�en heizen ist zwar toll, aber mein Magen hat am Bahnhof doch recht lautstark nach F�llung gerufen

Also schnell noch Kakao und zwei Croissants(und ich fall immer wieder auf diese ekligen Wurstcroissants rein.. zum Gl�ck war das andere mit Marzipan) geholt und rein in den Zug und erstmal das Radio im Mobiltelefon nach nem aktuellen Wetterbericht abgesucht. Und der sagte dann auch, was mir schon die allwissende M�llhal...�h...das Internet verraten hat: sch�n, aber im Laufe des Tages gibts Gewitter. Prima,Regenjacke und warme Sachen hab ich zur Not dabei(und sollte sie nicht brauchen).
Wie das Wetter letztendlich aussah verr�t vielleicht dieses Bild vom Husumer Bahnhof kurz vor meiner Abreise:


Zwei Stunden relativ langweiliger Bahnfahrt sp�ter kam ich dann in Husum an, wie gew�nscht eine halbe Stunde vor RTF-Start, aber zu dem Zeitpunkt wusste ich endlich was ich vergessen hatte und warum ich eigentlich noch einmal an den Rechner wollte: Ich hatte keine Ahnung, wo der Startplatz war

Eine knappe Stunde und 25km sp�ter hingen dann auch die letzten RTF-Wegweiser und wenn man ihnen folgt, kommt man auch wieder zur�ck zum Start.. Nachdem ich die Anmeldung ausgef�llt hatte, war auch schon kurz vor 10 als ich endlich vom Platz gerollt bin.

In einem Anflug von Wahnsinn hab ich auch nicht weiter nachgerechnet, sondern bin gleich wie ein Gaskranker auf die Pedalen gestiegen, in dem ziemlich hoffnungslosen Versuch, noch einige der langsameren Fahrer einzuholen. Aber die fahren meist schon so um die 20km/h.. Wenn ich da mit 27-30km/h und ner Stunde Versp�tung hinterherhechele, haben die also schon 20km Vorsprung, ich h�tte also 2 Stunden gebraucht, um die einzuholen.. Naja, beim Sport setzt bei mir die Logik aus und ich raste also vorbei an Husums malerischer RTF-Strecke, die man gr��tenteils auch einfach durch Folgen der Radwanderwegweiser h�tte abfahren k�nnen.. Vorbei an malerischen Landstrichen wie der �rtlichen M�lldeponie... Und viel viel flacher Pampa mit:

Wind:


Wind:


und noch mehr Wind:


An der ersten Kontrolle hab ich dann sogar recht viele Leute getroffen, wusste allerdings nicht, wie lang die schon unterwegs waren.. Es h�tten auch ein paar der Marathonfahrer sein k�nnen..

Naja, ich wollte mich da auch nicht lange aufhalten,immerhin lief es trotz des Windes recht gut.. Aber bis dahin wusste ich noch garnicht, was Wind ist. Der kam n�mlich erst, als es aus dem Schatten des sch�tzenden Deiches rausging.
Von da an ging es n�mlich meist kilometerweit geradeaus und immer h�bsch gegen den Wind... Naja, ich hab mich trotzdem nicht aufhalten lassen und wunderte mich eigentlich nur noch �ber ich selbst und an der zweiten Kontrolle standen wieder viele viele Leute herum.. Die konnte ich doch unm�glich alle eingeholt haben. Wohl kaum, denn die zweite Kontrolle wurde je nach Streckenl�nge auch zweimal angefahren.. Dieses Mal hab ich mich aber doch richtig gest�rkt und w�hrenddessen kamen auch noch viele Nachz�gler an. Ich war also doch nicht der letzte Starter

Los ging es dann mit ein paar Mitfahrern, doch als ich im R�ckspiegel das schwarz-rot-goldene Trikot eines Randonneursteams sah, war mir klar,dass ich von der Gruppenfahrt nicht viel haben w�rde.. Denn schon an der n�chsten Streckenteilung bogen die meisten zur 80km-Runde ab und kurz darauf verlor ich auch noch die Langstreckenfahrer, die dann zu den 150km- und Marathonstrecken abbogen. Und selbst nach den gut 60km zur zweiten Kontrolle hatten die noch ein Tempo von knapp 33km/h drauf.. Das liess sich in der Gruppe auch halbwegs halten, aber allein im Wind bin ich dann nat�rlich doch etwas langsamer geworden und hab mich langsam mit dem Gedanken angefreundet, allein zu fahren.

So gondelte ich also allein durch den Wind und weil die Lenkertasche mit Schlechtwettersachen vollgestopft war, hatte ich nat�rlich keine Sonnencreme dabei, aber der Wind hat mir die Schmerzen des Sonnenbrands bis zum Ziel vom Leib gehalten.. Erst sp�ter im Zug hab ich mich gewundert, wie es die anderen Reisenden in langen Hosen und T-Shirt ausgehalten haben, w�hrend mir das Wasser vom K�rper tropfte.. Aber mir war wohl nur durch die Verbrennung so warm

Naja, nach dem zweiten Durchgang an der Kontrolle stand noch eine l�ngere 30km-Etappe an(eigentlich bin ich etwas k�rzere Strecken von Kontrolle zu Kontrolle gewohnt.. Zum Gl�ck hatte ich zwei Wasserflaschen dabei) und endlich stellte sich auch der Spa� ein..Verbrannt war ich sowieso schon, aber sonst hatte ich fast keine Schmerzen(auch nicht die �blichen Schulter/Nacken-Probleme), ich fuhr trotz heftigen Gegenwinds recht flott und es sollte auch keine gef�hrlichen Schotterwege nach Abfahrten oder �hnlich riskante Stellen mehr geben, man konnte es also rollen lassen.
Das hab ich dann auch gemacht.. 4,5km vor der letzten Kontrollstelle bin ich dann nochmal auf den Deich geklettert, um einen Blick auf die Nordsee zu erhaschen(was die anwesenden Touristen nicht verstanden haben, die haben nicht aufgeh�rt, mir Richtung und Entfernung der n�chsten Kontrolle zu nennen Dabei ist das doch ne nette Ausfahrt, da kann man auch mal anhalten und sich die erste wirkliche Sehensw�rdigkeit des Tages anschauen

Nach der Kurve an meinem Aussichtspunkt ging es dann auch etwas wind�rmer weiter und ich war recht schnell bei der Kontrolle, wo ich mich erst einmal ein wenig von der Anstrengung erholt hab.. Nebenbei hab ich dort auch die Startnummer eines Fahrers abgegeben, der unterwegs wohl schon keine Lust mehr hatte und mich bat, die Startnummer mitzunehmen, damit er nicht vermisst gemeldet wird..
Im Gegensatz zu den recht "abgegrasten" anderen Kontrollstellen war das Angebot an Leckereien an der letzten Kontrolle richtig �ppig.. Von Nutella-, K�se- und Wurstbroten �ber kleine S��igkeiten bis hin zu Wasser, Cola und Sirupmix und Bananen und (richtig sch�n erfrischenden)Salatgurken war alles noch reichlich vorhanden.. Entweder hat man das in m�hsamer Kleinarbeit von den anderen Kontrollen angekarrt oder aber, die meisten sind nur die 80er-Runde gefahren..

Kaum war ich wieder zu Atem gekommen, ging es dann an die k�rzeste Etappe des Tages.. 20km bis ins Ziel, aber nach der ziellosen Rumgondelei am fr�hen Morgen bei der Startplatzsuche, da kam mir die Strecke ewig vor und die Beine waren ja auch recht schwer.

Trotzdem hab ichs dann noch geschafft und im Ziel warteten gleich zwei Zielw�rste auf mich.. Denn mein Tacho verriet mir, dass ich vorher noch nie so lange so schnell gefahren bin Ein Tachoschnitt von 25,31km/h auf 110,6km.

Und die letzten.. 30-40km haben eigentlich auch den schlechten Start der Tour wieder rausgerissen.. Am Deich entlang wurde die Strecke mit nem kurzem Nordseeblick noch richtig sch�n und insgesamt lief es ja trotz Wind sehr gut. Laut Kreuzotter hab ich sogar 150 statt meiner �blichen 100 Watt geleistet, ich kann also stolz auf mich sein


So sah ich hinterher allerdings auch aus:

Im n�chsten Jahr werd ich mir die Tour wahrscheinlich nicht noch einmal antun, au�er ich plane, den Marathon zu fahren..
Am Samstag vor Husum war auch eine Fahrt in meiner alten Heimat und Delmenhorst ist vielleicht auch etwas erreichbarer mit dem Zug, damit ich nicht ganz so fr�h aufstehen muss